高壓膠管的緊急維修在工程施工過(guò)程中，工程機(jī)械設(shè)備液壓機(jī)體系硫化橡膠軟管展現(xiàn)決裂時(shí)，很有可能采用下列緊急維修方式。

　　互換法：

　　在液壓機(jī)體系中，同一油路的硫化橡膠軟管其規(guī)格型號(hào)類(lèi)同，但遭受汽壓不一樣。決裂的軟管大多數(shù)是遭受汽壓很大的軟管。如W4-60型挖機(jī)、ZL系列產(chǎn)品裝裁機(jī)的動(dòng)臂缸上的二根規(guī)格型號(hào)一樣的輸油管中，自始至終是接動(dòng)臂缸大腔的輸油管遭受的汽壓很大。由此，可采用取互換法：對(duì)決裂的橡膠軟管開(kāi)展簡(jiǎn)易的粘補(bǔ)或捆縛;將動(dòng)臂缸大腔跟小腔的輸油管替換運(yùn)用就可以(即用未決裂的輸油管遭受髙壓，用已損壞但歷經(jīng)簡(jiǎn)易粘補(bǔ)或捆縛的輸油管遭受底壓)。

　　改革法：

　　由于液壓機(jī)體系中各硫化橡膠軟管的三通接頭都有區(qū)別，另外髙壓或高壓決裂軟管不適合采用“粘補(bǔ)法”、“捆綁法”或“正骨法”，由此，可采用改革法：鋸掉決裂軟管的三通接頭;找一耐壓才能跟長(zhǎng)短與決裂軟管類(lèi)似的替換軟管，并鋸掉其三通接頭;將決裂軟管的三通接頭的視角電焊焊接在替換軟管上;將電焊焊接好的軟管滌蕩清理后就可以運(yùn)用。

　　短路法：

　　在工程機(jī)械設(shè)備液壓機(jī)體系中，有一些油路起著維護(hù)保養(yǎng)體系保險(xiǎn)的作用。如：W4-60型挖機(jī)、ZL系列產(chǎn)品裝裁機(jī)轉(zhuǎn)為體系中的從主油路經(jīng)調(diào)速閥至汽車(chē)油箱的油路;TY120型挖掘機(jī)工作中設(shè)備液壓機(jī)體系中的商業(yè)保險(xiǎn)閥、負(fù)載閥、調(diào)速閥等油路。當(dāng)這種油路中的硫化橡膠軟管決裂后可采用短路法;拋下該油路中的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備(如“商業(yè)保險(xiǎn)閥”等);堵去世通向決裂軟管的油路，使該油路短路。在采用短路法時(shí)，應(yīng)將體系負(fù)荷掌權(quán)在額定值的85%-95%中間。

　　粘補(bǔ)法：

　　當(dāng)液壓機(jī)體系的工作壓力在25-8.0MPa中間的硫化橡膠軟管決裂時(shí)，可采用粘補(bǔ)法：將軟管決裂處四周擦試清理;在軟管決裂處涂上“厭氧發(fā)酵”膠、“環(huán)氧樹(shù)脂膠”膠、“801”膠或“502”膠中的一種(點(diǎn)膠的長(zhǎng)短約為決裂部位長(zhǎng)短的2-3倍);用膠帶或白帆布條疊壓式地圍繞點(diǎn)膠處4-5層(各層都應(yīng)涂上膠);將圍繞膠帶劃白帆布條的兩邊弄成去世結(jié);待其凝結(jié)15-20min后就可以運(yùn)用。

　　捆綁法：

　　捆綁法好用于工作壓力在16MPa下列的硫化橡膠軟管決裂的緊急維修。具體做法是：將軟管決裂處涂上上述情況工程機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)膠中的一種;用總寬為決裂部位長(zhǎng)短2-3倍的耐酸堿套膠圍繞點(diǎn)膠處2-3層(各層都應(yīng)涂上膠);用12號(hào)細(xì)鐵絲將圍繞好的耐酸堿套膠捆縛好;待其凝結(jié)。

　　正骨法：

　　由于外力的作用(彈簧片穿透、擠壓成型決裂)或體系負(fù)載造成 硫化橡膠軟管決裂部位很大或?qū)⒁獢嗔褧r(shí)，可采用正骨法：將軟管決裂處擦試清理并摘除決裂部位;將自做的鋼制“正骨”插進(jìn)被斷開(kāi)的軟管中(“正骨”整個(gè)機(jī)械如圖下所顯示，狀況尤其應(yīng)急時(shí)，也能用直徑與軟管骨徑類(lèi)同的無(wú)縫鋼管當(dāng)“正骨”);用自做的厚鋼板卡扣將軟管跟“正骨”卡緊(狀況尤其應(yīng)急時(shí)，能用6號(hào)細(xì)鐵絲替換自做的厚鋼板卡扣);將接上的軟管滌蕩清理后就可以運(yùn)用。